国内汽车出口到俄罗斯 专线直达 国际货运代理 一站式服务

许可证。关于新能源电动汽车出口许可证细节，比如申请、办理等问题需要出口商咨询当地海关，根据我们所掌握的信息，早在2019年国家三部委（商务部、公安部和海关部署）就已将二手车出口许可证的“一车一证“制改为”一批一证“制，出口方可在许可证申表上的同一商品编码下最多申请20辆车，申报数量与出口数量要求一致，并一次完成清关，放大了车辆出口力度，可以说有了车辆出口资质，没有车辆出口许可证的话，出口商仍然无法将车辆出口到海外。

进口国认证。当我们解决了以上新能源电动汽车出口手续之后，汽车进口国认证则成为很多车辆出口商的贸易壁垒，如果不得到解决将直接导致贸易合同停止，因此，我们在将车辆出口到海外市场时，需要提前了解对方国家对汽车进口认证方面的法律法规，否则车辆到岸后将无法清关，引发一系列贸易损失，比如美国EPA环***认和DOT安全认证，欧盟的e-MARK认证，俄罗斯的OTTC认证等，当然还包括非洲、东南亚、南美等国家的类似认证。

JSQ6型双层凹底运输汽车专用车主要用于轻型客车、SUV、MPV、皮卡车等较高汽车和各种微型、小型汽车的铁路运输。车体采用凹底全钢铆焊结构。底架、侧墙、端门等均采用材质为05CuPCrNi或09CuPCrNi-A的耐侯钢板或型钢。车窗材料为透明PVC板；侧墙板与下侧梁、立柱、上侧梁之间采用专用拉铆钉连接。车顶为折线形全钢焊结构骨架，外铺车顶板。采用一体式端门。整车自重36.6t，载重20t，车辆定距20800mm，车辆长度26066mm，车辆宽度3086mm，车辆高度4723mm

要求是新车车辆发运都需要品牌方授权；油车需要进出口许可证，新能源电车不需要许可证汽车装铁路集装箱步骤：

1.验收车辆，确认无误

当商品车运抵集装箱作业场地后，理货人员会按照送货单号接收商品车，点检人员会对车辆外观以及随车物品进行点检，确认外观无损伤、随车物品齐全后，才可交接签认。

2.检查集装箱，确保细节工作到位

车辆验收后，理货员会对汽车的重要承载体——集装箱做细致检查，检查集装箱箱体有无破损、凹陷，箱门及把手是否完好，而装箱人员则会检查支架、插销、紧固带是否完好，如有异常及时更换，确保无误。

3.汽车入箱，严谨缜密

车辆验收好了，装车辆的集装箱也检查好了，接下来就是将车辆装入集装箱了，一般来说，一个集装箱能够装三台车，整个流程繁琐又困难，对工作人员要求极高，具体是怎样的，一起来看看吧。

（1）组装汽车支架，使用支架符合所装运汽车；

（2）***台车驶上支架，停稳后，作业人员使用紧固带将车辆轮胎与汽车运输架轮胎固定器进行固定；

（3）叉车将支架抬高至相应位置后，作业人员使用插销固定支架，确保车辆与集装箱保持安全距离，同时支架下方车辆可正常驶上支架；

（4）将***台车驶上支架，停稳后，作业人员使用紧固带将车辆轮胎与汽车运输架轮胎固定器进行固定；

（5）调整支架前后两端限位器，并用插销固定，确保车架与箱体及支架间保持安全距离；

（6）叉车将装好汽车的支架整体推入集装箱前端。

（7）将第三台车移上托盘，使用紧固带将车辆轮胎与汽车运输架轮胎固定器进行固定；

（8）作业人员使用插销固定支架前后两端限位器，确保车辆与集装箱保持安全距离；

（9）叉车将装好汽车的托盘整体推入集装箱箱门处。

4.汽车加固，确保安全

当汽车装入集装箱后，为了***汽车的安全性，还得进行加固工作，细节如何呢？接着看吧。

（1）车辆移上支架后，使用坚固带将车辆4个轮胎与汽车支架的轮胎固定器进行捆绑，固定牢固，紧固带需在汽车轮胎中心线位置。

（2）支架推入集装箱后，调整汽车支架纵向支撑杆，使支架与集装箱、支架与支架之间纵向支撑杆互相靠拢，且***支架上的汽车间有足够间隙，防止车架在集装箱内窜动。

（3）支架与托盘推入集装箱后，在汽车支架两侧使用紧固带与集装箱底部绳环拉紧固定，防止汽车支架在集装箱内移位。

（4）固定完毕，经工作人员检查完毕之后，将集装箱关闭并施封。

5. 整理照片，信息留存，将装箱照片系统整理，分箱号存档，同时将照片递交中心站，审核是否与装载加固方案相符。

我司多次主导参与新能源车辆铁路运输，有着深厚的操作经验和良好的客户评价；我司有特定整车仓库装卸汽车，全程视频/照片监装防止车辆刮花、破损。自从去年10月份国铁放开电池管制后，新能源车辆发货量出现大幅增长，为方便各大外贸公司了解新能源车辆出口铁路运输，特整理以下要点助力合作。