跨栏、铅球经喀什口岸运输到卡拉巴尔塔跨境物流

公司业务涉及国际铁路联运、汽车运输、国际海运、报关、清关，提供“门到门”服务。公司成立以来遵循“客户至上、信至上”的服务理念，依托各大船公司和中铁集装箱，可以为您提供国际海运，国际铁路运输，国际船舶代理，国际多式联运，仓储，代理报关，拼箱，公路和驳船运输，检验、CO、F/A、薰蒸等服务。以发展现代物流为己任，以科学的管理为手段，以高素质的人才队伍为基石，以国际化物流服务体系为依托，悉心建设以现代科技为支撑的物流操作平台，努力做大做强综合性的国际运输服务体系。

主营业务：

中国中东部/南部去中亚（哈萨克斯坦、乌兹别克斯坦、吉尔吉斯坦、塔吉克斯坦、土库曼斯坦等中亚五国）等地区国际铁路运输国际铁路班列专线（车皮/集装箱）

1、中国中东部、中南部——阿拉山口——哈萨克斯坦、乌兹别克斯坦、吉尔吉斯坦、塔吉克斯坦、土库曼斯坦等中亚五国

2、中国中东部、中南部——满洲里/后贝加尔——俄罗斯（东部地区）

3、中国中东部、中南部——阿拉山口——俄罗斯（西部地区）

4、中国中东部、中南部——二连——蒙古

始发站：连云港、徐州、扬州、宿迁、盐城、南京、苏州、无锡、常州、镇江、南通、上海、天津、济南、青岛、临沂、日照、枣庄、郑州、开封、洛阳、合肥、蚌埠、马鞍山、宁波、台州、温州、义乌、福州、南平、厦门、泉州、广州、武汉、长沙、南昌、西安、兰州等中国各大城市。

目的站：哈萨克斯坦（阿拉木图等）、乌兹别克斯坦（塔什干等）、塔吉克斯坦（杜尚别等）、吉尔吉斯斯坦（比什凯克等）、土库曼斯坦（阿什哈巴德）、外蒙古（乌兰巴托）、俄罗斯（莫斯科等）

3月24日上午，一辆满载着汽车配件等货物的中欧班列（武汉）从中铁联集武汉中心站驶出，这标志着首列“武汉—白俄罗斯若季诺”中欧班列顺利发车。今年以来，中欧班列（武汉）开通3条新线路。截至目前，中欧班列（武汉）拥有44条稳定的跨境运输线路，辐射亚欧大陆40个国家、109个城市。

6月30日凌晨，夜色之中，一列55柜满载轮胎、涤纶短纤工装线、不锈钢管、多层白卡纸的中欧班列（中豫号·郑州）从郑州国际陆港驶出。几天后，班列将从新疆阿拉山口口岸出境，最终到达俄罗斯圣彼得堡。

此趟班列的开行，标志着中欧班列（中豫号）中国郑州至俄罗斯圣彼得堡线路正式开通。据介绍，目前，郑州国际陆港公司运营的班列常态化开行境外直达站点增至14个。

北京、天津、河南安阳、广东中山……今年以来，多个城市开行首趟中欧班列，既有线路也在增添新点位，中欧班列路网越织越密，运输通道不断扩宽。

打通国际物流通道

8月17日，记者在福建福州汇丰物流江阴铁路物流园看到，繁忙的龙门吊运转不停，进出货场的卡车川流不息，印有“中国铁路”字样的集装箱随处可见。

2022年7月，福州首列中欧班列顺利开行，比计划开通的时间提前了半年。来自福州本地的50个集装箱货柜、100个标箱的婴幼儿用品等货值200万美元的商品，途径武汉、西安等城市后，经由新疆阿拉山口口岸出境，并最终抵达俄罗斯莫斯科别雷拉斯特站，全程约9900公里。

“我司是福州一家胶带制造企业，之前货物通过中欧班列出口，都要运送到石家庄、西安等地。”福建友谊胶带集团有限公司外贸部经理刘黎明回忆起初知道福州开通中欧班列时的心情，“大家都很激动！能从家门口发货，不仅方便省时，运输成本也更省了。”

从疫情中走来，呼啸穿梭的中欧班列续写着古老亚欧大陆的生机勃勃。7月29日10时18分，X8020次中欧班列从义乌西站鸣笛启程，前往西班牙马德里，标志着今年中欧班列累计开行已达10000列。

国铁集团方面表示，疫情防控平稳转段后，我国外贸进出口稳中提质，跨境货物运输需求旺盛。中欧班列具有全天候、大运量、绿色低碳、畅通安全等优势，受到沿线客户青睐。

高空俯瞰江西赣州国际陆港，成批的木材连成一片，整齐划一等待装车开运。连绵的铁路四通八达，“钢铁驼队”往来不息。赣州国际陆港正式开行中欧班列后，当地突破群山阻隔，加快了融入全球的步伐。其中，南康家具产业集群迅猛发展，产值从建港前的百亿元增长到2022年的2500亿元。

截至6月底，已有110余个国内出发城市通过中欧班列通达欧洲25个国家216个城市，为经贸往来注入源源不断的活力。

业内人士表示，目前，中欧班列运输服务网络基本覆盖亚欧大陆全境，有效扩大了中国与沿线各国经贸往来，深化了国际产能合作，加速了要素资源跨国流动，辐射带动效应日益凸显。如广西柳州今年以来始发中欧班列的货物中，重型机械占97%以上，助力“广西制造”国际竞争力不断提升。

服务能力持续提升

中欧班列发展至今，“钢铁驼队”所承运的货物日益丰富，运送货物已逐步扩大到汽车及配件、木材、家具、化工品、机械设备、化肥等品类。

4月8日上午，随着一声汽笛长鸣，一列装载新能源汽车的中欧班列（渝新欧）从重庆团结村车站缓缓驶出，这些新能源汽车将经由阿拉山口口岸出境，最终运抵德国杜伊斯堡。

得益于国内新能源汽车产业的蓬勃发展，新能源汽车成为不少中欧班列运量新增长点。西安国际港站专门推出汽车整列出口运输模式，再配合中欧班列时效性高、转运快、直通内陆等优势，中欧班列（西安）成为吉利、比亚迪等车企的“出海”新选择。

今年，中欧班列冷链业务蓬勃发展。5月12日，沉寂了3年的中欧班列（中豫号）国际冷链业务重新启动，首批来自白俄罗斯的冷冻牛肉运达郑州国际陆港；7月，从俄罗斯莫斯科发运的中欧班列冷链专列到达成都国际铁路港；8月7日，一列中欧班列（齐鲁号）冷链快通专列自上合示范区多式联运中心发运，将经阿拉山口口岸出境，预计19天左右抵达终点站。