连云港--东南亚国家 越南 泰国 老挝等 出口货物 全程跟踪

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　   拖车业务覆盖点为一些城市及周边村落，如坎斯克、列索、特洛依斯、克拉斯诺亚尔斯克、托木斯克、秋娜亚尔、卡拉不拉、泰舍特、布拉次克、叶卡捷琳堡、莫斯科、彼尔姆、伊尔库茨克、乌兰乌德、新西伯利亚等。

黄海之滨，汽笛长鸣。一批由乌兹别克斯坦生产的钾肥通过中欧班列运抵中哈连云港物流合作基地后，仅隔几个小时就完成转运，从连云港港口码头搭乘海运班轮发往东南亚。

　　“班列可以开进基地，而从基地步行到港口码头仅需十几分钟。”连云港中哈国际物流有限公司总经理左学梅说。

　　位于中国江苏省的中哈连云港物流合作基地（以下简称“中哈物流基地”）是“ ****”倡议***实体平台项目，于2014年正式启用。　

　　集装箱堆场22万平方米、铁路专用线3.8公里、年装卸能力41万标箱——如今的中哈物流基地已成为中亚国家过境运输、仓储物流、往来贸易的重要平台。　

　　在中哈物流基地数字化调度中心，龙门吊司机班长朱超目不转睛地盯着电脑屏幕，熟练地用操纵杆远程进行集装箱装卸作业。

　　“通过智能化远程操控系统，基地集装箱装卸作业效率得到明显提升。”左学梅介绍，“一名司机可以同时操作三台龙门吊作业，高峰期一人一天最多可以操作200个集装箱。” 　　

　　调度中心大屏幕上，从连云港发出和抵达连云港的中欧（中亚）班列目的地、货源地及货物信息等一目了然，动态更新。此外，在这里还能查看“霍尔果斯－东大门”无水港的现场实时画面。

　　左学梅介绍，近十年间，中哈物流基地已累计开行中欧（中亚）班列超过5000列，实现对中亚地区主要站点全覆盖，过境运量全国***。

　　中哈物流基地自正式启用以来，先后有十余位哈方员工在这里工作。今年29岁的马合江就是其中之一。马合江曾在位于陕西的西北农林科技大学留学，流利的汉语让他对翻译来函、物流报批等日常工作应对自如。 　

　　哈萨克斯坦过境中国进口的日用消费品，出口的矿产品、粮食等商品，逾八成在连云港集散分拨。“哈萨克斯坦是内陆国家。但得益于中哈物流基地，哈萨克斯坦连上了从太平洋扬帆起航的出海口。”马合江说，“这为哈萨克斯坦与中国、乃至亚太地区其他国家加强经贸联系提供了重要枢纽。”

　　他认为，共建“ ****”倡议不仅为中亚国家与中国合作提供强劲动力，也为青年人带来跨国工作机会和更广阔的发展机遇。“相信在未来，像中哈物流基地这样成功的合作项目会越来越多，中国中亚合作前景也会越来越广阔。”

　过去十年来，越来越多的包括中亚国家在内的外国客户来连云港寻求合作，他对此深有感触。

　　“以前货物从连云港运到哈萨克斯坦城市阿拉木图需要20天以上，如今最快只需七八天。”肖法樑说，“这得益于中国与共建‘ ****’国家不断加强互联互通，完善相关沟通机制，中欧班列运行效率也因此不断提高。”

　　乌兹别克斯坦巴比坎物流公司是肖法樑多年的合作伙伴。该公司总经理米尔科米尔·米尔哈米多夫说，中哈物流基地为他公司的业务提供了陆海联运的新选择。

　　“乌兹别克斯坦是中亚内陆国家，没有出海口。在连云港，货物从乌兹别克斯坦抵达中哈物流基地后，再经海运发往东南亚等地区。这为乌兹别克斯坦提供了与世界更多国家和地区进行贸易往来的平台。”米尔哈米多夫说。

　　连云港港口控股集团有限公司新闻中心副主任杨开林介绍，目前连云港港已开通50多条国际集装箱航线，可通达韩国、越南、新加坡、印度尼西亚等国家和地区。

　　清华大学“ ****”研究院研究员陆洋认为，中哈物流基地的成功运作不仅促进中哈两国互利合作，而且对于中国同其他共建“ ****”国家和地区开展合作具有示范效应。

　　“中国与共建‘ ****’国家和地区不断拓展经贸关系、深化互联互通，不仅有助于联通国内国际双循环，也为共建‘ ****’国家带来更多发展机遇。”陆洋说

铁路运输订舱流程：

***步：了解该站的性质，看自己所要托运的货物有***制。

***步：申报计划。申报计划有两种形式，一是月计划，二是日常计划。

第三步：进货。在计划得到批准后，可以向车站提出进货的要求，并申请货位，得到允许后，即可进货。

第四步：报请求车。在货物准备齐了，按批准的月计划和日常计划，每个车皮要提交一份填写好的货物运单，申报日请求车。

第五步：装车。空车皮送到装车地点后，车站即应迅速组织装车。由托运人组织装车的，托运人也应及时组织好，***快速、安全装好车。

第六步：运送。车辆装好以后，铁路运输部门及时联系挂车，使货物尽快运抵到站。

铁路货物运输种类分为整车、零担、集装箱。货物运输订单和铁路货物运单是货物运输合同的组成部分。零担和集装箱运输的货物，由发站接收完毕，整车货物装车完毕，发站在货物运单上加盖车站日期戳时起即为承运。货物一经承运，运单内容即发生法律效力，因此，经办人在填记运单、订单内容时应认真如实填记。

2. 铁路运输优势

① 五定模式：定站点、定线路、定车次、定时间、定价格

② 便捷通关：一次申报、一次查验、一次放行

③ 快速优价：运输时间为海运的1/3、运输价格为空运的1/4

④ 增值服务：专人监控班列及货物的实时状态、全年不间断温控服务

⑤ 公告平台：面向社会组织资源、同时受理整箱拼箱业务

3. 铁路运输操作流程与要求

1) 订舱

一般需提前7天，如果在7天之内取消舱位，撤舱费用会产生

2) 确定订舱信息

3) 提货与还箱

可由代理安排提箱提货，也可自行安排。放舱放箱后，会给出相应提箱、还箱指令。

*提示：在波兰的罗兹还重柜时，需提前预约还箱时间，提供司机姓名、ID、车牌号、箱号等信息。

4) 截货截单时间要求

· 重柜最晚必须于班列发班前2天送至铁路堆场

· 国外报关最晚需在班列发运***天完成

· 单证随车资料最晚必须于班列出发前2天收集齐全

· 若为ATA货，提供ATA单证原件，不随车，通过邮寄传递至各需要环节。

· 部分要求货物证件原件的，提前提供，通过邮寄传递至各需要环节。

5) 班列出发、转关及运踪信息

6) 清关

国内清关所需资料建议在班列出发后7天内提供电子档以便审核；正本单据建议在班列到达***天提供给相应报关行。

7) 提货/派送